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最值得拥有的敞篷车 Boxster中置引擎双座敞篷

2020-07-16
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炫耀放纵,什幺车比敞篷拉风!尤其在车库收藏各式名车之后,还有什幺值得收藏,中置引擎双门敞篷、兼具美感与驾驶乐趣,则非看今日发表保时捷全新 Boxster。

发表会活动特地选在充满阳光的户外区域以彰显 Boxster 开放自在的概念。保时捷台湾总代理李智龙总经理表示:「第三代 Boxster 是一款全新改造的 Boxster,为敞篷车迷们树立了新的标竿。身为中置引擎双门跑车,全新 Boxster 拥有灵活的操控性、不凡的动力表现以及令人耳目一新的驾驭动态,是一台充满乐趣的敞篷跑车。全新 Boxster 在今年日内瓦车展亮相后,很快的引进了台湾市场,在盛夏即将来临之际,提供台湾车迷朋友另外一种夏日驾驶风情。」

最值得拥有的敞篷车 Boxster中置引擎双座敞篷 

有关全新 Boxster 

在保时捷 Boxster 的发展史上从未见过如此彻头彻尾的改进,并且一眼即可清楚辨识,全新保时捷 Boxster 为第三代 Boxster,车型代码为 981 (前两代分别为:986 与 987) ,重量更轻且更省油、速度更快且更灵敏 – 最新一代 Boxster 採用全新轻量化设计的车身以及经过全面改造的底盘,为保时捷智慧性能树立崭新的高标準。

最新一代 Boxster 大幅降低的车重、更长的轴距、更宽的轮距以及加大的轮圈可更进一步提升这部在同级距中置引擎车款中早已表现超群的驾驭动态,而全新的电动机械动力辅助转向系统则更使其如虎添翼。全新 Boxster 车型的燃油效率也提升了高达15% 。视车型而定,每行驶 100 公里所需的燃油量远低于 8 公升。

全新 Boxster 轴距加长 60 公釐、前轮距加宽 40 公釐且后轮距加宽 18 公釐,可使轮圈与车身流畅对齐。前挡玻璃更低倾且向前延伸约 100 公釐,使这部 Boxster 的车身高度足足降低了 13 公釐;再结合一直延伸至车尾的敞篷车顶线条,勾勒出全新 Boxster 优雅十足的身影。 另一项突显其运动风格外观的要素在于车身比前代加长了 32 公釐,同时前悬缩短了 27 公釐 – 使 Boxster 依旧不失为一部短小精悍的双座敞篷跑车。

身为一部中置引擎跑车,水平对卧引擎具有与生俱来的非凡灵敏特性;此双座车型的全新底盘更将这份灵敏特性提升至一个令前代 Boxster 亦相形见绌的境界。基本的几何结构也构成了最理想的先决条件:加长 60 公釐的轴距可在极高的车速下提供更大的稳定性,左右轮轴上的加宽轮距可在过弯时带来额外的操驾稳定性和敏捷性,加大的轮胎则可发挥最大限度的贴地性。证据:採用提供最佳化驾驭动态的配备时,全新 Boxster S 可在纽柏林北赛道上以 7:58 分钟跑完一圈,与配备相同的前代车型相比,足足快了 12 秒之多。

全新 Boxster 和 Boxster S 两款车型均採用具备燃油直喷系统的水平对卧六缸引擎作为动力来源,而其燃油效率则透过电能回收系统、温度管理系统和引擎自动启闭功能获得进一步提升。入Boxster 车型的全新引擎可从 2.7 公升的排气量产生 265 匹(195 千瓦)的马力– 比前代车型多出 10 匹马力。 Boxster S 车型搭载 3.4 公升引擎,可输出 315 匹(232 千瓦)的马力,比以前增加了 5 匹马力。

两款 Boxster 车型均标準配备七速 Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) 双离合器自手排变速箱。 PDK 变速箱可使这两款跑车达到各自的最佳油耗值和加速表现。保时捷Boxster 车型配备 PDK 时的油耗为 7.7 公升/100 公里,而 Boxster S 车型则为 8.0 公升/100 公里。由于绵密的档位切换完全无损动能传递,使 Boxster 可在 5.7 秒之内从静止加速至时速 100 公里,而 Boxster S 则可在 5.0 秒之内完成。

为了进一步强化其驾驭动态,保时捷提供跑车计时套件作为 Boxster 的额外选用配备之一,将主动式变速支撑系统首度纳入此车型。同样首见于 Boxster 的配备还有包含机械式后轴差速器锁定的保时捷扭力分导系统(PTV)。

全新 Boxster即日正式上市,现行市售车款基本车身价格 Boxster 为新台币 278 万元起,Boxster S 为新台币 328 万元起。

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