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国产四门58.8、五门64.8万元,2012年式Ford F

2020-06-26
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国产四门58.8、五门64.8万元,2012年式Ford F

日前在福特六和汽车年度记者会当中,曾表示在「黄金五年计画」的架构之下,将于2年之内发表超过4款新车,而2011年底台北新车大展中首度公开示人的国产Fiesta车系,即是计画中的先锋产品。

如今福特六和汽车终于在,将由国产与进口阵容组成的Fiesta车系正式发表,而在产品规划上一如U-CAR日前所掌握资讯,全车系编成为两款国产车型,预接单价为58.8万元的1.6 Trend PowerShift四门时尚版,以及预接单价为64.8万元的1.6 Sport PowerShift五门运动版,至于进口车型则维持1.4 Trend五门时尚版与1.6 Titanium五门运动版两款设定,售价分别为70.9万元与76.9万元,值得注意的是进口车型为了和国产车型有所区隔,因此各有2万元的涨幅。

2012年式Fiesta主要配备规格表

车型

1.6Trend
四门时尚版


 

1.6Sport
五门运动版1.4Trend
五门时尚版1.6Titanium
五门运动版产地台湾科隆接单价58.8万元64.8万元70.9万元76.9万元引擎排气量1.6L TiVCT1.6L TiVCT1.4L1.6L TiVCT最大马力(PS/rpm)120/6,000120/6,00096/5,750120/6,000最大扭力(kg-m/rpm)15.5/4,05015.5/4,05013.06/4,20015.5/4,050变 速 箱6速PowerShift
双离合器4速自排5速手排平均油耗 (km/l)
欧盟指令16.416.413.715.9轮胎尺寸185/55/R15195/50/R16195/50/R15205/40/R17ESP车身动态稳定系统●●-●HSA斜坡起步辅助系统●●-●EBA电子煞车力道辅助●●-●ABS防锁死煞车系统●●●●EBD电子煞车力道分配系统●●●●双前座气囊●●●●侧边气囊--●●驾驶座膝部气囊--●●行车电脑-●●●方向盘音响控制-●●●镀铬前雾灯圆型上盖●方形进气口●真皮方向盘-●-●自动感应头灯/自动感应雨刷/防眩后视镜---●运动座椅-●--椅面布纹涟漪纹蜂巢纹直条纹蜂巢纹音响单片MP3 CD/Aux-in输入单片MP3 CD/USB/Aux-in输入/i-Pod直接控制/蓝芽/语音声控单片MP3 CD/USB/Aux-in输入/i-Pod直接控制/蓝芽/语音声控单片MP3 CD/USB/Aux-in输入/i-Pod直接控制/蓝芽/语音声控喇叭数4666镀铬套件-前气坝左右饰框-前气坝框/侧窗饰条/尾门把手头灯燻黑燻黑燻黑晶钻投射式鱼眼后尾翼-大型ST运动样式唇型唇型热血、平实,双线出击

就产品面而言,不论是5门掀背版或是4门房车版,仍是承袭Ford Kinetic Design动能美学设计概念,但是在外观上国产版本两车款除了车身型式差异之外,设计细节与配备同样有所不同。

首先在国产1.6 Sport版上,车头同样由锐利的鹰眼头灯带开气势,而一如先前的报导所言,为了加深运动色彩,其水箱护罩不仅是换用运动风格更盛的蜂巢网式,同时在下方左右两侧还镶嵌了镀铬框饰,另外列为标配的雾灯亦採用镀铬材质点缀。

至于车尾部分,掀背设定仍然带给1.6 Sport车型灵巧活泼的身段,虽然进口车型即有配置扰流尾翼,但是1.6 Sport车型则是换装了类ST版的大型扰流尾翼,后保桿下缘还拥有类似分流器的扰流设计,让整体能够带有小钢砲的热血色彩。

担纲入门角色的1.6 Trend四门时尚版,与1.6 Sport运动版车型在车头部分最显而易见的差别,即是其水箱护罩以平实的样式呈现,不仅没有镀铬饰框,同时也未配置雾灯,反而是以和水箱护罩栅栏相仿的圆形上盖取代。而由车侧后方来看,1.6 Trend四门车型最大的特色才得以突显,多出的车尾透过悠长的C柱带出来,让一般印象皆是动感灵巧的Fiesta能够有别种风味。

Mobile Logic类手机中控介面原汁移植

车室内装设计,常是消费者对Fiesta津津乐道的部份,而在车展当中国产Fiesta曾低调不愿让民重窥视内在,如今终于一解众人的好奇心。在设计配置方面,国产两车型其实与进口车型别无二样,最大不同点则是排档桿座因换用6速PowerShift双离合器变速箱而与进口车型有着些微差异。

其余如双砲筒式仪表板或是立体的Mobile Logic类手机中控介面,皆原汁原味出现,并同时在中控台、空调出风口与门把等处施以金属亮面饰版点缀,让以黑色为主的车室氛围不会过于单调乏味。

在车室内的配备方面,2012年式全车系除了4门车型之外,其余车型皆配有行车电脑、方向盘音响控制键、声控语音整合蓝芽通讯系统以及Aux-in/USB音源输入孔等配备,同时国产1.6 Sport车型与进口1.6 Titanium车型还拥有真皮包覆方向盘,以更佳的质感区隔车型等级。

1.6 TiVCT搭6速PowerShift,标配ESP车身稳定系统

国产Fiesta车系的传动配置,乃是以1.6升Duratec TiVCT双可变气门正时汽油引擎为动力核心,可于6,000转输出120匹最大马力,扭力峰值15.5公斤米则是在4,050转时涌现。

另外,国产车型传动重点乃是全面採用6速PowerShift双离合器变速箱,可带来更顺畅的动力输出之外,同时亦提升了省油性,让1.6 Trend四门车型在能源局油耗测试中能够拥有每公升行驶15.8公里的平均油耗表现,而国产1.6五门车型则为每公升可行驶16.2公里,较进口搭载5速手排变速箱之车型的每公升15.9公里还要进步。

完善的安全辅助配备同样也是国产Fiesta的一大亮点,其不仅是配备了ABS与EBD煞车力道分配系统,就连进口顶级车型1.6 Titanium五门运动版才配有的ESP车身动态稳定系统、HSA斜坡起步辅助系统与EBA电子剎车力道辅助系统等,也一一陈列标配清单,让国产小车同样能够享有进口等级,至于被动防护则是由双前座气囊来把关。

广  告国产、进口齐发,瞄準年贩4,800辆

定位为Ford总代理福特六和重要新车计划的Fiesta车系,在历经2009年9月先行以进口车型导入台湾,再到如今国产车型正式加入产品编成,Fiesta车系势必将成为福特六和汽车重新攻佔小型车市场的重要利器,因此福特六和汽车将2012年式Fiesta车系年贩售量设定在4,800辆,其中销售组成估计500辆为进口车型,而国产方面,预估4门房车将佔40%、5门房车为60%。而为了能够顺利达到销售目标,2012年式Fiesta车系才会选于今日以预接单价的方式露出。

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