主页 > X潮生活 >独家!SUBARU第四代Forester完全捕获,台湾12月发表 >

独家!SUBARU第四代Forester完全捕获,台湾12月发表

2020-07-23
阅读指数:905
独家!SUBARU第四代Forester完全捕获,台湾12月发表1995年东京车展以概念车身份亮相的Forester,于1997年引进北美市场后成功地挽救SUBARU品牌,甚至还被赋予「SUBARU北美救世主」的称号,并成为SUBARU产品阵容中不可或缺的重要车系,继先前所公布的第四代Forester间谍照,现在更获得独家讯息,并率先让大家闻香!
独家!SUBARU第四代Forester完全捕获,台湾12月发表就目前AutoNet汽车日报所获得的独家讯息显示,车系代号SJ第四代Forester,分为自然进气和涡轮增压两种等级,外观造型都融入SUBARU最新的家族风格,六角型水箱罩中仍具备飞翼造型镀铬横栅、及两旁更为锐利的头灯造型(拥有独特的LED设计),搭配更具运动气息的车体(涡轮增压的前保险桿增添纵向气坝),比起第三代的稳重的跨界倒也增添些个性化气息,这也呼应SUBARU在新的产品战略中「创造独特性」诉求。
第四代Forester依然以第三代的车体为基础,车身尺码为4595×1795×1695mm,比起现行第三代小增35mm长度,涡轮增压配置18吋轮圈,自然进气则採用17吋轮圈。轴距从2615mm增至2640mm,车内空间也较现行款更为宽敞;由于是从Impreza车系所衍生,内装铺陈都和Impreza相同,自发光仪表、多功能彩色显示幕(可显示VDC作动状态、平均油耗、油量行驶距离、怠速运转时间等),后行李厢容量从450L增加至505L,若藉由座椅变化下可创造更为宽敞的空间。此外、EyeSight、SI-DRIVE、电动后尾门、多功能方向盘、电动天窗等也都将列入配备清单中。
动力方面共有自然进气和涡轮增压两种设定,自然进气搭载代号FB20、排气量1995c.c.的水平对卧四缸汽油引擎,採DOHC 16V加上AVCS设计,可输出148hp/6000rpm最大马力与20.0kgm/4200rpm峰值扭力,在燃油经济性方面有着15.2km/L成绩;而涡轮增压车型搭载和日规Legacy相同的FA20 DIT水平对卧四缸涡轮增压汽油引擎,排气量1998c.c DOHC 16V加上AVCS设计,搭配自家所开发缸内直喷技术与涡轮增压系统加持之下,最大马力虽不如Legacy的300hp、却仍有280hp的水準,且扭力输出达35.7kgm/2000rpm,拥有13.2km/L油耗,全车系共有六速手排或Lineartronic CVT(八速)自排变速箱两种选择。此外,SUBARU也开发出全新的4WD系统「X-MODE」,这是将引擎、变速箱、VDC等进行整合,当行经恶劣路面或轮胎空转时,可让车辆轻易脱困,基本上有点类似加力箱的作用。
预计在2012年11月13日先行在日本发表的Forester,亚洲版本将在12月份于台湾发表,这也是全球第二个Forester曝光的地点,不过正式贩售要等到2013年3月之后,据说配备面相当丰富,两种动力都会引进,价格呢…日币汇率如此高,恐怕第四代也不会太便宜,但总代理应该会在这方面努力以回馈消费者。
 

相关阅读: